GT World Challenge Europe Monza – Pole Position

La Mercedes-AMG GT3 Evo n.17 di Gounon-Schiller-Stolz conquista la pole position della GT World Challenge Race endurance, categoria Pro, con il tempo di 1.45.000. Il pronostico delle prove libere ha dato ragione alla vettura di Stoccarda e al team AMG-Get speed. Mercedes conquista anche la seconda posizione assoluta con la n.48. del team MANN-Filter pilotata da Lucas Auer, Maro Engel e dal nostro Matteo Cairoli, sempre velocissimo sulla pista di casa. Terza la Lamborghini Huracan n.63 del Grasser Racing Team guidata da Luca Engstler, Jordan Pepper ed il trentino Mirko Bortolotti, pilota ufficiale Lamborghini GT. Tre auto in meno di cinque decimi con Gounon, di poco più veloce tra i nove professional drivers. La prima auto classificata in qualifica della categoria Gold è la Mclaren n. 58 di Smalley – Mcdonald – Pretty, il cui tempo è di 1.45.272, seguiti dalla n.111 del trio Rougier-Gachet-Kell sempre su Mclaren. Terza classificata in griglia della Gold, l’Aston Martin della AMR Racing di King-Lulham-Vermeulen. La categoria Bronze batte in qualifica la Silver per pochi centesimi: la Mclaren n.188 di Oliveira-Ramos-Fleming con il tempo di 1.45.189 è davanti alla Aston Martin n.21 di Day–Pauwels-Baert, il cui tempo finale in qualifica sarà di 1.45.660. Audi Sport conquista la seconda e la terza posizione della Silver, mentre la Mercedes n.81 di Piana-Salikhov-Dienst è seconda della Bronze seguita da un’altra Audi. Con il tempo di 1.45.376 del varesino Alessio Rovera, la Ferrari 296 n.51 della AF Corse-Team Franchorchamps si classifica ottava assoluta, settima di classe in partenza, mentre la n.50 di Donno-Fuoco e Arthur Leclerc partirà questo pomeriggio diciassettesima assoluta, con il tempo di 1.45.903 ottenuto dal fratello di Charles, per soli tre millesimi più veloce del vincitore di Le Mans. Va ricordato che tutte le Ferrari 296 GT3 in gara sono penalizzate da un BOP che limita la prestazione proprio a Monza, dove la velocità è fondamentale, per ottenere il risultato. Subito dietro alla Ferrari, in qualifica della classe Pro, L’Aston Martin n.007 di Mattia Drudi – Thiim – Sorensen. Per un decimo soltanto, il tedesco risulta più veloce dell’italiano, sul giro secco. La partenza della gara, è prevista questo pomeriggio alle 15.00. #staytuned.